此外刘宇还提到信息宁静的问题。
此外刘宇还提到信息宁静的问题。他认为在数字时代只管会降生许多新的场景可是数字宁静是很是重要的事情车辆的数字宁静是跟功效开发同等重要的课题、“看过《速度与激情》的观众应该会记得这样一个情节：黑客侵入汽车自动驾驶系统远程利用上千辆汽车在陌头横冲直撞。
现实情况是简直有靠近一半愿意购置智能汽车的用户对信息宁静表达了疑虑。”他说北汽新能源将通过建设PKI（公钥基础设施）系统建设了汽车全生命周期的信息宁静体系来解决相关的痛点。
刘宇指出随着大数据时代的到来在诸多传感器遍布世界的时代消费者的需求已经变得越发透明。汽车生产者从多个维度好比车内、家里、移动端都可以捕捉许多的数据越发贴近消费者的出行需求。
因此汽车也从传统的生产制造业开始向全套的出行服务解决方案提供者转变。“互联网行业包罗ICT行业是基于用户需求做的硬件界说。
”刘宇说因此汽车工业也将随之作出改变已往汽车制造商都是基于自己的技术、已经掌握的资源做的产物界说。更多的是工程师界说。思量产物的结构、性能、成本、耐久等诸多要素之后才气够给商品企划人员、销售人员留出一小部门空间来做产物界说而现在是凭据消费者需求来反着界说技术规范甚至物料成本。
展望未来刘宇认为在数字出行方面未来消费者将是一种融合的姿态基于消费者为中心不是跨应用而是跨场景融合。在自动驾驶方面将从单一的驾驶体验逐步生长到解放双脚、解放双手、解放双眼到最后解放大脑车一定是便捷驾驶。
“为消费者提供一个越发便捷、舒适的出行解决方案而不是影音或者娱乐解决方案。”刘宇说。
(责编：胡挹工、连品洁)
另一方面北汽新能源11年来已经积累了50万辆以上的车辆保有量行驶里程靠近160亿公里拥有凌驾480T的车辆行驶、控制、电池状态等数据。这让北汽新能源能够建设“以客户为中心的营销与运营模式”对用户行为数据的明白与洞察将支撑汽车厂商在充电桩选址、销售转化、用户服务等运营场景的需求。
“数据纪录并没有任何的能力也不会对产物开发提供任何资助但我们能通过叠加在数据纪录之上的数据处置惩罚能力获得许多资助。”刘宇说。
“我们不再做一些很简朴的调研好比消费者究竟喜欢多大的车？轴距希望多大？其实这个不是产物界说的方法所以我们从产物观点开始就在大量运用数据开发。”刘宇认为这就是数字界说汽车的基础。
人民网海口10月14日电（记者 胡挹工）2020世界新能源汽车大会于2020年9月27-30日在海南省海口市举行。大会以“共克时艰、跨界协同、互助共赢”为主题围绕新能源汽车可连续康健生长、跨工业协同、科技厘革与技术创新等议题展开充实研讨。
在大会举行期间人民网记者也采访了北汽新能源党委书记、总司理刘宇他表现未来的汽车将由数字化界说并将更多地与消费者的应用场景融合为消费者提供一个越发便捷、舒适的出行解决方案。
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