文：懂车帝原创 常思玥[懂车帝原创 行业] 日前，懂车帝从北京市小客车指标调控治理办公室获悉，停止8月20日24时，“一次性增发家庭新能源小客车指标”申报阶段竣事，共有185,884个家庭提交申请。新增的指标将于10月1日起开始发放，根据此次增发的20,000个新能源小客车指标来换算，申请与中标比例凌驾9：1。
图片源自网络根据一次性增发指标设置流程，2020年8月1日至8月20日为申报期，8月21日至8月31日为家庭成员小我私家资格审核阶段，家庭申请人可于8月31日登录小客车指标调控治理信息系统检察审核效果。如家庭申请人或其配偶在到场8月26日举行的2020年第4期小我私家普通指标设置时摇号中签，其所在家庭的申请资格将自动取消。
7月31日，北京市交通委公布了《关于一次性增发新能源小客车指标设置措施的通告》，北京将于8月1日起面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。从现在的申请数量来看，已经显着凌驾了原定的2万个指标，因此凭据规则，将根据申请家庭的总积分排序举行设置，规则的详细细节，可参考懂车帝原创此前的报道《资讯 | 8月1日起可以申请 北京向无车家庭增发2万个新能源车指标》。在疫情逐渐获得抑制后，全国多个省市都出台了对新能源汽车的相关促销费政策，7月15日，工业和信息化部、农业农村部、商务部决议团结组织开展新能源汽车下乡运动，其中涉及企业包罗北汽新能源、比亚迪、长城汽车、上汽通用五菱等多家自主品牌。
凭据中汽协的数据，7月新能源汽车产销量划分为10万辆和9.8万辆，同比划分增长15.6%和19.3%。在新能源乘用车市场方面，7月完成产销9.1万辆和8.9万辆，同比增长26.3%和28.7%。乘联会对于现在北京的汽车市场并不看好，认为在北京经销商压力加剧不停退市的情况下，京城的汽车消费或许还需要一段时间来恢复，而此次增发的新能源汽车指标，要到10月1日才气发放，真正落在购置上的时间还不确定，对于北京汽车市场的销量增加或许短时间内无法起到显着作用。
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